ड्राइविंग लेजर स्क्रीन की उत्कृष्ट विशेषताओं के कारण इसकी निर्माण क्षमता की लोगों ने खूब प्रशंसा की है और यह लोगों की जरूरतों को पूरा करती है। इसके उपयोग के दौरान कुछ खराबी आना स्वाभाविक है, इसलिए समय रहते इसकी मरम्मत कराना आवश्यक है। रखरखाव के दौरान अक्सर कुछ गलतफहमियां हो जाती हैं। आज मैं आपके लिए इसका सारांश प्रस्तुत कर रहा हूं और आशा करता हूं कि आप भविष्य में ऐसी गलतियां नहीं दोहराएंगे।
1. इंजन ऑयल केवल डाला जा सकता है, बदला नहीं जा सकता। ड्राइविंग लेजर स्क्रीड में ईंधन भरते समय, कई लोग सीधे उसमें ईंधन डाल देते हैं। वास्तव में, यह सही नहीं है, क्योंकि इस्तेमाल किए गए इंजन ऑयल में आमतौर पर बहुत सारी अशुद्धियाँ रह जाती हैं। भले ही वह पूरी तरह से खत्म हो गया हो, फिर भी ऑयल पैन और इंजन सर्किट में अशुद्धियाँ रह जाती हैं। इसलिए, ईंधन भरते समय, नया तेल ही डालें।
2. नए उत्पाद चयन के लिए उपलब्ध नहीं हैं। नया सिलेंडर लाइनर पिस्टन बदलते समय, आपको मानक सिलेंडर लाइनर और पिस्टन के आकार समूह और कोड को देखना होगा। बदला गया नया सिलेंडर लाइनर और पिस्टन पिछले आकार समूह कोड के अनुरूप होना चाहिए, ताकि फिटिंग मानकों का पालन सुनिश्चित हो सके।
3. खुली लौ पिस्टन को सीधे गर्म करती है। पिस्टन के प्रत्येक भाग की मोटाई असमान होने के कारण, यदि इसे खुली लौ से सीधे गर्म किया जाता है, तो तापीय विस्तार और संकुचन की मात्रा में असमानता उत्पन्न होती है, जिसके परिणामस्वरूप विकृति आ जाती है। साथ ही, उच्च तापमान पर ठंडा करने पर धातु की संरचना प्रभावित होती है। गंभीर क्षति से घिसाव प्रतिरोध काफी कम हो जाता है और ड्राइविंग लेजर लेवलर का सेवा जीवन घट जाता है।
ड्राइविंग लेजर लेवलर की मरम्मत करते समय, आपको ऊपर बताई गई गलतियों से बचना चाहिए। नए उपकरण लगाते समय, पुराने उपकरण के प्रकार और विशिष्टताओं का ध्यान रखें और पिस्टन को सीधे गर्म न करें। इसके अलावा, बेयरिंग बुश को पॉलिश करने के लिए जाली का उपयोग करना भी गलत है, क्योंकि इससे क्रैंकशाफ्ट की सेवा अवधि प्रभावित होगी।
पोस्ट करने का समय: 09 अप्रैल 2021